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Classic SUZUKI
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DYNA-Zündkabel, Satz für 4 Zylinder, 7mm, schwarz, Graphit-Kern
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DYNA-Zündkabel, Satz für 4 Zylinder, 8mm, grau, Graphit-Kern
DYNA2000-digitale Zündung für GS550, GS 750, GS 1000 E/S, GSX 1100 -`86
DYNA2000-digitale Zündung für GSX-R 750, 1100 `86-`92
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kontaktlose, elektronische Zündung von DYNATEK, für orig. KOKUSAN-Zündungen, DS3-1 Z 550, Z 650 B, Z 650 C, Z 650 D, Z 650 F, Z 750 E
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kontaktlose, elektronische Zündung von DYNATEK, DS3-2, für alle GS 550/750/850/1000 und GSX750/1100 mit orig. NIPPON DENSO-Zündungen
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Paar, DYNA-Mini-Zündspulen, 3Ohm, Dual-Ausgang, 107 x 58 x 40mm gross. Nicht geeignet für DYNA-S! DC1-2,
Paar, DYNA-Zündspulen, 0,7Ohm, Dual-Ausgang, Blau, DC-9-1
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Paar, DYNA-Zündspulen, 1,5Ohm, Dual-Ausgang, Braun. Sehr gut geeignet bei Doppelzündung! Dann werden bei 4-Zylinder-Motoren zwei Paar verwendet!, DC2-1, für KAWASAKI, SUZUKI Z 1, Z 900 A4, Z 1000 A, Z 1000 MKII, Z 1000 Z1R, Z 1000 ST, Z 1000 J, Z 1000 R, Z 1000 S1 ELR, GPZ 1100 B1, GPZ 1100 B2, GPZ 1100 UT, GS 750 B, GS 750 D, GS 750 E, GS 850 G, GS 1000 E, GS 1000 S, GSX 1100 E, GSX 1100 S Katana, GSX 1100 ES, GSX 1100 EF
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Paar, DYNA-Zündspulen, 2,2Ohm, Dual-Ausgang, Grau, DC4-1 für HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA CB 750 F, CB 900 F, CB 1100 F, CB 1100 R, Z 1000 MKII, Z 1000 ST, Z 1000 J, Z 1000 R, Z 1000 S1 ELR, GPZ 750 UT, GPZ 1100 B1, GPZ 1100 B2, GPZ 1100 UT, GPZ 900 R, GPZ 1000 RX, GSX 750 E, GSX 750 ES, GSX 1100 E, GSX 1100 S Katana, GSX 1100 ES, GSX 1100 EF, GSX-R 750, GSX-R 1100, FJ 1100, FJ 1200
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